基于

ANSYS 

的

BSC 

赛车车架的有限元分

析

作者：文

/ 

宁太宇

陈继飞

段胜新

杨帮华

来源：《时代汽车》

 2020

年第

24

期

宁太宇

陈继飞

段胜新

杨帮华

西南林业大学

机械与交通学院

云南省昆明市

 650224 

摘

要：在

BSC

（

Baja SAE China

）赛车的设计过程中，车架是赛车的重要组成部分，车架

的结构很大程度上影响了整车的性能。利用三维建模软件

UG

建立车架模型，通过工程分析软件

ANSYS

对车架进行强度、刚度和模态分析，获得车架在不同工况下的变形量和强度载荷及不同

阶数下的固有频率和振型，从而检验设计的车架是否满足要求。分析结果显示车架的强度和刚

度均在材料力学参数范围之内，车架位移变形量小，车架固有频率和振型也符合要求，能避免

车架在行驶中的共振现象，车架结构设计和力学性能都满足要求。

关键词：

BSC

赛车车架

有限元分析

刚度

强度

模态分析

    Finite element analysis of BSC racing frame based on ANSYS 

    Ning Taiyu Chen Jifei Duan Shengxin Yang Banghua 

    AbstractIn the design process of BSC (Baja SAE China) racing car, the frame is 

an important part of the racing car, and the structure of the frame affects the 

performance of the whole car to a great extent. The threedimensional modeling 

software UG was used to establish the frame model, and the engineering analysis 

software ANSYS was used to analyze the strength, stiffness and mode of the frame, 

so as to obtain the deformation and strength load of the frame under different 

working conditions and the natural frequency and mode of vibration under different 

orders, so as to test whether the designed frame meets the requirements. The 

analysis results show that the strength and stiffness of the frame are within the 

range of mechanical parameters of materials, the displacement and deformation of 

the frame are small, the natural frequency and vibration mode of the frame also 

meet the requirements, which can avoid the resonance phenomenon of the frame in 

driving, and the structural design and mechanical performance of the frame meet the 

requirements. 

    Key words

：

BSC racing frame,finite element analysis,stiffness,strength,modal 

analysis 

    1 

引言

    BSC

赛车是按照中国汽车工程学会（

Baja 

     SAE China

）赛事规则自主设计制造的一种单座的小型越野车，车架在整车中起骨干作用。

由于采用实物模拟实验方法检验车架的强度、刚度、固有频率和振型，不仅周期长、成本高，

而且条件受到限制。本文用

ANSYS

对

BSC

赛车车架进行分析，分析结果表明车架的结构设计和

力学性能均满足要求，应用于生产实践。